ESPACIO PROFUNDO 138

La boya tiene un diseño tal que impide que el aire se escape al llegar a la superficie. Por otro lado tenemos las boyas que son comple- tamente cerradas y en la cuales el inflado se hace a través de una válvula que admite una manguera de baja presión. Habiendo probado ambos sistemas, prefiero las boyas abiertas. El sistema de inflado mediante manguera no me agrada porque tenemos dos opciones para inflarla: o desconectamos la manguera de baja presión del power del chaleco (lo cual implica perder tiempo desconectando y volver a conectar, y la imposibilidad de inflar el chaleco durante ese lapso de tiempo), o agregamos otra manguera de baja presión independiente para esta única finalidad (lo cual implica tener una manguera más que controlar durante el buceo). Como novedad, existe un fabricante que además de los diseños clásicos anteriormente mencionados, ofrece una boya que al inflarse se convierte en una pequeña balsa de supervivencia. En todos los casos, las boyas tienen un brillante color amarillo o naranja y están equipadas con válvulas de seguridad de liberación de la pre- sión interna. Este es un complemento importante; recordemos que al ascender el volumen del gas contenido en la boya se expandirá, por lo que si el buzo agregó demasiado gas dentro de la boya en la profundidad, ésta puede desgarrarse al llegar a la superficie. Además esta válvula nos permitirá desinflar la boya para volver a utilizarla. Para un buen control en las paradas de Seguridad o Descompresión, es aconsejable el buen manejo de la boya bajo el agua. Con altura que va de 1 a 1.5 mts. de altura, la boya radiante, permite ubicar al buzo, aunque las olas sean altas. Foto: Ivan Salazar Foto: Ivan Salazar 22