ESPACIO PROFUNDO 138

En cuanto a la velocidad de ascenso, sabemos que hoy por hoy la recomendación es no exce- der los 9metros porminuto, que en la práctica es muy lenta. Además, actualmentealgunosmodelosdes- compresivos recomiendan incluso que los metros restantes luego de concluida la parada de seguridad se hagan a una velocidad de 3 metros por minuto. Respetar estos estánda- res en un ascenso libre es extre- madamente complicado, cuando no imposible. Sin embargo con la ayudade laboyay la líneapodemos cumplirmásadecuadamenteestos lineamientos y en consecuencia alejar la posibilidad de sufrir una enfermedad descompresiva. En cuanto a las paradas de seguridad y de descompresión, quienes las hayan efectuado al- guna vez saben perfectamente lo difícil que es mantenerse inmóvil en una misma profundidad, sin importar cuanta experiencia se tenga. No obstante, el uso de la boya transforma a esta operación en algo muy simple, ya que literal- mentepodemosquedar “colgados” de la misma a la profundidad que deseemos. En conclusión, las boyas son elementos de seguridad que nos brindan muchas utilidades a los buzos y en razón de ello mi recomendación es que bien vale la pena invertir en ellas y siempre bucear con una. ¡Que tengan buenos buceos! La Boya de Señalización, fue un elemento vital de seguridad, que ayudó a alcanzar el objetivo de establecer un record de permanencia y recorrido, al darle la vuelta al Lago de Alchichica. Misa López muestra su boya de señalización, que permitió que el apoyo en superficie lo ubicara permanentemente durante su recorrido para establecer un récord. Foto: Virgilio Moreno Foto: Virgilio Moreno 24