Edición 157

Funcionamiento Primera Etapa: La primera etapa es alimentada por el aire a alta presión que se encuentra almacenado en el tanque; ésta se encarga tanto da pasar de alta presión (del tanque) a presión intermedia (ha- cia la segunda etapa), como el de disminuir los efectos por el cambio de presión del tanque a lo largo de un buceo, permitiendo un equilibrio al igualar y regular la presión de muy alta a baja presión. Cuando la válvula de esta etapa se encuentra balanceada, se reducen los efectos al disminuir lapresióndel tanque, yaque laválvulaaccionada por un pistón o diafragma, se abre utilizando muy poca fuerza, dejando pasar el aire; por el contrario cuando la primera etapa no es balan- ceada conforme va disminuyendo la presión, el desempeñoesproporcinal a lapresióndelmismo. Se podrá encontrar dentro de los balanceados diversos diseños, desde los que tienen aberturas para utilizar de forma adicional a la presión del aire que llega del tanque, la presión hidrostática del agua, como los de sellado ambiental, que ofrecen una mayor durabilidad y menor man- tenimiento, ya que las piezas internas no están sujetas a la corrosión debido al contacto con el agua de mar o muy contaminada, además de evitar que se congelen en aguas extremadamen- te frías; algunos trabajan mediante un sistema sobrebalanceado de diafragma sobre un piston, accionado igualmente por la presión ambiente. De todasmaneras al serbalanceada laprime- ra etapa, no importará cuanto aire tienes en el tanque, ésta etapa del regulador mandará casi la misma presión como que si se encon- trara totalmente lleno. Otrosaspectosaconsiderar sonlaubicacióny cantidadde lospuertosdebajayaltapresión; por lo que se debe tomar en cuenta cuantas conexiones sevana requerirparaevitar tener una mayor demanda a la ofrecida Segunda Etapa: La segunda etapa se provee de aire a presión intermediade laprimeraetapadel regulador, yseencargadereduciresapresiónintermedia hasta un valor que le permita ser respirado. El aire ingresa por el registrodel bloque ama- rillo en la derecha del diagrama. Mientras que el buzo inhala, la presión en la segunda etapa cae ocasionando que el diafragma (rojo) se curve. El diafragma al curvarse, abre la válvula de entrada (azul) que permite que el aire lle- gue al buzo. El aire se suministra a presión ambiente del agua permitiendo que el buzo respire normalmente. Cuando el buzo para de respirar, el diafragma regresaa suposición de reposo y la válvula de entrada se cierra. Cuando el buzo exhala, la presión en la se- gunda etapa se eleva ligeramente, abriendo la válvula de exhalación (lado izquierdo) y expulsa el aire en el agua. 43